ההיסטוריה של רנו משאיות

בשנת 1894 בעיר ליון, מריוס ברלייה תכנן ובנה מנוע חד-בוכנתי וייצר את רכב הבנזין הראשון בעולם. בשנת 1906 הוא ייצר את המשאית הראשונה.

בשנת 1898, בעיר בילנקורט, הסמוכה לפריז, פיתח לואי רנו תיבת הילוכים בת ארבע מהירויות והציג את הרכב הממונע הראשון שלו, מכונית קטנה עם 0.25 כ”ס. רנו ייצר את הרכב הראשון עם הנעה ישירה (LCV) החל משנת 1900 ובשנת 1906 המציא את ההנעה הקדמית עבור האוטובוסים של פריז.

אצל ברלייה, במפעלים החדשים שהוקמו בשנת 1916, יוצרו 40 משאיות CBA מדי יום כדי שתצטרפנה לאלה שכבר נשלחו לחזית הלחימה בוורדן. 600 המוניות שתרמו לניצחון בקרב על נהר המארן, קיבעו את מיקומה של רנו בין דפי ההיסטוריה.

בשנת 1917 ייצר מותג היהלום את הטנק המודרני הראשון בהיסטוריה. המשאית עם הנעת 4X4 הראשונה בהיסטוריה יוצרה על ידי לאטיל. היה זה המשך טבעי להנעה הקדמית שפותחה בשנת 1898.

לואי רנו ומריוס ברלייה ניצלו את הגאונות התעשייתית שלהם כדי להקים את קבוצת ייצור המכוניות שלהם. ברלייה היה גם מעורב בייצור הטנק Renault FT17 שהוזמן על ידי ממשלת צרפת.

בשנת 1923 הייתה רנו הראשונה שהשיקה טרקטור. באותה שנה, הונעו רכבים על ידי מנועים שהוזנו בגז שנוצר משריפת עץ ואף הוצג הטרקטור הראשון שכלל בלמי סרוו בכל ארבעת הגלגלים. בשנת 1928 הותקן מנוע הדיזל הראשון במשאית.

בין השנים 1952 ו-1974, אוחדו החברות Laffly, Rochet Schneider, Camiva ו-Citroën HGV עם Berliet. בשנת 1957 ייצרה חברת Berliet את ה-T100, המשאית הגדולה ביותר בעולם.

בשנת 1955 נוסדה חברת Saviem על ידי איחוד בין חברת Latil, חטיבת המשאיות של Renault ו-Somua. בשנת 1965 הצטרף ריצ'רד קונטיננטל לחברת Saviem ובשנת 1975 הצטרפה גם Sinpar.

בשנת 1978 בוצע איחוד בין Berliet ו-Saviem כדי ליצור את יצרן ה-HGV היחיד בצרפת שהפך ל-Renault Véhicules Industriels, חטיבת המשאיות של קבוצת רנו.

Renault Véhicules Industriels שואפת לייסד קבוצה בינלאומית באמצעות רכישה של Dodge Europe בשנת 1983 ואת Mack, מותג המשאיות האמריקאי הנודע, בשנת 1990.

1992 הייתה שנת המפתח: Renault Véhicules Industriels הפכה בשנת 2001 ל-Renault V.I., Renault V.I. לחלק מקבוצת Volvo Group. בשנת 2002, נוסד המותג הגלובלי Renault Trucks באופן רשמי.